Jokeri-bussilinja on nopea poikittainen yhteys, jota liikennöidään ruuhka-aikoina 5 minuutin välein sekä muina aikoina 10 minuutin välein. Linja käynnistyy elokuussa 2006.
Jokeri-linja on strateginen joukkoliikenneyhteys, jonka tehtävänä on nopeuttaa länsi-itäsuuntaista joukkoliikennettä.
Reitti kulkee suurten aluekeskusten ja työpaikkakeskittymien kautta (Keilaniemen ja Otaniemen teknologiakeskittymät, Leppävaara, Pitäjämäki eli Piimäki, Viikin biocity).
Jokerin nykytilanne: linja 550 käynnistyi syksyllä 2003
Linkki YTV:n Jokeri-sivuille
http://www.ytv.fi/liikenne/kamp/550/
Liikennöinti käynnistyi tynkäjokerina syksyllä 2003 linjanumerolla 550. Maunulassa pysäkkipaikat ovat: Pirkkolan urheilupuisto, Suursuonlaita, Ostoskeskus ja Tuusulanväylä.
Jokeri-linjan reitti
Westend – Tapiola – Otaniemi – Innopolin alue – Kehä I – Leppävaara – Turuntie – Pitäjämäentie – Eliel Saarisen tie – Pirkkolantie – Pakilantie – Käskynhaltijantie – Norrtäljentie – Oulunkyläntie – Viikintie – Varikkotie – Itäkeskuksen metroasema
Ks. Jokeri-pysäkit Maunulan ja Pirkkolan alueella
Pysäkit Maunulassa
Tuusulantien ja Käskynhaltijantien risteyskohta
Suursuon ostoskeskuksen pysäkki
Pysäkkien vaikutusalueet kuvattuna Yleiskaava 2002:n vanhassa suunnitemassa vuodelta 2000. Yleiskaava 2002:ssa Maunulan keskusta on määritelty paikalliskeskukseksi.
Ks. Maunulan keskustan suunnittelun vaihtoehto C
Arvioitu käyttäjämäärä
Linjaa on arvioitu käyttävän n. 25.000 – 30.000 matkustajaa päivässä. Arvioitu bussiin nousujen ja poistumisien määrä/vuorokausi on Maunulassa Suursuon ostoskeskuksen kohdalla 6000-7000. Saunabaarin kohdalla vastaava luku on 1500 nousua/poistumista/vrk.
Suursuon ostoskeskuksen kohta = keskeinen vaihtopysäkki
Suursuon ostoskeskuksen kohta tulee olemaan keskeinen vaihtopysäkki. Nykyisin ostoskeskuksen pysäkkiä käyttää yli 10 linjaa: 22, 51, 52, 62, 63, 66A, 67, 54, 516, 79, 512 ja 522 sekä 550.
Jokerin tulevaisuus
Rakennustekniikka-lehden 4/2003 olleen ”Jokeri-linja parannus poikittaisliikenteeseen pääkaupunkiseudulla” artikkelin lopussa todetaan seuraavaa: ”Jokerin ensikokemukset ovat olleet rohkaisevia. Matkustajat ovat löytäneet linjan ja liikenne on sujunut jouhevasti. Linjalle on jouduttu asettamaan jo vara-autojakin. Jokerin kehittäminen ei pääty tähän, vaan vuonna 2005 on tarkoitus ottaa käyttöön Jokeri-imagon mukaiset uudet bussit, kaikki suunnitellut informaatiojärjestelmät sekä liikennevaloetuudet. Joskus ehkä 10-20 vuoden kuluttua voimme toivottavasti ajaa Jokeri-linjalla, jota hoidetaan moderneilla pikaratikoilla.”
Lähde:
Helsinki-Info 2001/2 8.4.2001 sekä liikennesuunnittelija Leo Kallionpään haastattelu 7.9.2001.
Järviluoma, Niilo & Nikkanen, Neimo (2003) Jokeri-linja parannus poikittaisliikenteeseen pääkaupunkiseudulla, Rakennustekniikka 4/2003